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江苏多措并举保供民生用气 建议居民错峰用气

发布时间:2017-12-21     稿件来源:新华日报    

  连日来,我省常州、扬州、淮安、连云港、南通等地开始向部分用户停止供应天然气,全省各市将陆续实施天然气限供。由于北方全面实施“煤改气”和冬季采暖用气激增,今冬全国天然气供应紧张,我省每日天然气供应量减少300万立方米。省能源局相关负责人表示,我省正采取措施保障民生用气供应。

  工商户出租车开始限供

  12月20日起,扬州主城区加气站停止对出租车供应天然气,原先给公交车加气的加气站减至4个,平峰时段适当延长部分公交线路间隔时长,以减少天然气使用。到当天,该市已有50多家工商用户被停供,每天腾让出十多万立方米的气量。

  在扬州开了10年出租车的吴师傅说,扬州大部分出租车早已改用天然气燃料,现在再用汽油,车辆机械性能是否稳定,这让人担心。另外,用气大约0.35元跑一公里,用油是0.65元一公里,成本大幅增加。据悉,由于停止向出租车供气,扬州市将提供相应补贴,补助标准为0.27元/公里,每天补助里程上限为300公里。

  20日晚,记者在徐州市区打车,明显感觉出租车减少。出租车司机郑修祥告诉记者,原来供气站随时加气,现在一天只供应两次,徐州大量使用天然气的出租车,加气变难,有的出租车不愿全天跑,这种状况已持续两周。

  17日,盐城新奥燃气有限公司启动天然气冬季保供应急预案,根据用气缺口实时启动分级预警,对工业生产和供暖用气单位按预警等级进行气量调控。而此前,南通、淮安、连云港已开始实施天然气限供。

  17日起,华东五省一市的气源供给全面压减,仅江苏每日的天然气供应量就减少300万立方米,随着气温下降,用气量增加,全省天然气供需矛盾突出。

  家庭锅炉加大用气紧张

  北方“煤改气”工程造成全国用气量大增,是加剧今冬天然气紧缺的重要原因。但记者多路采访发现,在非集中供暖城市,居民家庭自行安装的采暖设施激增,加大天然气供需失衡。

  作为国家非强制供暖城市,徐州大多数新建小区都利用热电厂的蒸汽供热。不过在城区,仍有近7万户居民采用燃气采暖炉取暖,且每年递增约1万户。冬季采暖的用气量已占总量的1/4-1/3。“今年供气如此紧张,主要原因还是天然气配额减少。”徐州港华燃气有限公司传讯部经理徐彦告诉记者。

  值得注意的是,在淮河、长江以南等非集中供暖地区,家庭地暖设施加速增加。无锡地暖用户数从去年的2.3万户增至5.8万户。在南京市区,居民用户采暖炉安装数量从去年的6万多户增至10万多户。如此测算,长江以南我省家用取暖锅炉达数十万个。

  扬州中燃城市燃气发展有限公司生产运营部经理黄志军说,扬州居民正常用气烧饭没问题,但随着管网压力下降,可能会影响燃气热水器、采暖锅炉的正常使用,建议尽量使用电力等代替能源采暖,少开或不开天然气采暖。

  倒逼储气设施建设提速

  天然气供应紧张,各市展开“抢气”大战。各城市的燃气供应商和当地政府合作,赴北京、上海等地协调争取上游天然气增量,并与中石油、中石化等沟通,争取管道气源。同时,利用上海石油天然气交易平台,高价竞购增量气。我省各市都在积极采购LNG(液化天然气)进行补充,LNG价格从8月的3000元/吨,最高已突破1万元/吨,相当于每立方米7 .14元,创下历史新高,销售价格严重倒挂,依然“一气难求”。

  徐彦介绍,今年9月起,供气的上游源头出现限购,现在徐州每天能够申请到的管道天然气刚超过100万立方米。为此,公司不得不以6.5元至7元/立方米的价格购买LNG,销售给居民用户的价格是2.45元/立方米,工商用户价格也只是3.5元/立方米,不过,这一举措仍无法完全补上缺口。他认为,此次供气紧张,也暴露出各地天然气储备能力较弱。如果每天接受100万立方米天然气,国内平均储备率是3%,而欧洲发达国家能达15%以上。2010年,徐州已建起备用气源站,储气75万立方米,可以在断气情况下供徐州维持24小时左右。

  无锡积极落实LNG资源,不惜代价采购LNG,目前每天有近50万立方米LNG经过接收站注入城市燃气管网。最近,还投入资金加快建设LNG接收站。徐州市建设局燃气监管处处长申耘源表示,徐州的原则是优先保民生,保居民使用,如果缺口达到一定量,再对用气大户企业进行限气甚至停气。

  尽管气源组织困难,但各地均表示优先保障居民用气。各地燃气管理部门均建议居民错峰用气,对于使用采暖炉的家庭,建议地暖设定在16摄氏度,出门前适当把温度调低。省能源局油气处处长赵兵表示,全省正积极采取多种措施保供,能做到民生用气有保障。 

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