我们通常所说的“与众不同”或“独一无二”,实际上就是个性鲜明。从某种意义上讲,每个城市都应是“与众不同”或“独一无二”的,其内核则是城市的历史文脉。从城郭渐渐成形起,城市脉络就保存在文化记忆中。文化是城市之魂。一座城市内在的生命力,在很大程度上取决于历史文脉的延续和发展。历史文脉铸就了不同城市个性和风范,构成了城市令人神往的魅力。要使城市个性因文化而鲜明,“文评”不可或缺。
所谓“文评”,就是文化影响评价。省级以上文物保护单位建设控制地带内的建设项目,要委托第三方编制“文物影响评价报告”,为建设方案审批提供依据。报道称,“十三五”期间南京所有地铁项目的建设,开工前必须进行“文评”。先考古挖掘,后动工建设。这项前置程序不过关,将和“环评”不被通过一样,后续工作一律免谈。这意味着,“文评”已成为南京所有地铁项目建设开工前必备前置程序。将“文评”前置,就是要将“木已成舟”变成“未雨绸缪”。实践证明,“文评”有用也有效 。南京地铁5号线因涉及20余处文物保护单位,路线争议较大,曾被国家文物局叫停。“文评”之后,相关部门对方案进行了修改,已获国家发改委通过。
有种现象几乎已成通病:历史文化资源常面临“临终抢救”。机器轰鸣声里历史文化资源在颤栗,然后是专家发现、媒体呼吁、领导批示、有关部门介入、制止违规行为。历史文化资源不可再生,“亡羊补牢”已很难挽回损失。故而普利兹克建筑奖获得者王澍惊呼:“中国文化在整个中国的城市中,只剩下一点渣滓。”随之则是,城市与城市都差不多。“与众不同”“独一无二”,都成了奢望。借助“文评”,使城市个性因文化而鲜明,等着城市决策者和建设者用实践来好好回答。
《环境影响评价法》已实施10多年。应该说,“环评”对于从源头上预防环境污染和生态破坏起到了积极作用。不过,从不少环境污染案中也不难发现,“环评”往往很难敌得过“权力加资本”。在生态文明建设中,诸多地方也都在吸取教训,强化“环评”刚性。用足“文评”,同样需要强化其刚性。既要把它作为必备前置程序,更要保证这道程序不“空转”,真正有公正性和权威性。一个关键是,文评报告不能“藏着掖着”,而要公开透明,接受大众监督。决策者更应以经得起历史和人民检验为基本执政道德,真正把“文评”作为项目建设重要依据。
近期,“最忆是杭州”因G20峰会而流行。习近平主席在开幕式主旨演讲中深情点赞杭州,称之为“中国的一个历史文化重镇和商贸中心”。这座城市,得天独厚,有着“山色空蒙雨亦奇”的西湖,有千里通波、百舸争流的京杭大运河,拥有千年文脉的传承。“千百年来,从白居易到苏东坡,从西湖到大运河,杭州的悠久历史和文化传说引人入胜。”这再次启示我们:守护先人馈赠,延续城市记忆,铸就城市个性和风范,就是提升城市品质和美誉度及凝聚力和辐射力。“谁喜欢你的文化,你就拥有了谁”,绝不是句虚言。敬畏“文评”,让历史神韵永驻,推动城市沿着“生态宜居、富有活力、智慧人文”方向扎实前行,我们责无旁贷!
(作者系南京日报资深评论员)
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